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京沪高铁IPO:从北京到上海4小时18分 从受理到过会

11月14日,证监会官网表露,京沪高铁IPO申请过会。这意味着京沪高铁将正式登岸A股,从被受理到过会仅用时23天,这也刷新了此前工业富联(601138,SH)36天IPO过会的记载。

2011年6月30日,京沪高铁全线正式通车,是当时天下上一次建成里程最长的高速铁路,连接“京津冀”和“长三角”两大年夜经济蓬勃地区,是我国“八纵八横”高速铁路主通道的紧张组成部分。

京沪高铁被誉为“最赢利”的高铁线路。京沪高铁在2018年度营收就已冲破300亿元。这次京沪高铁拟发行不跨越75.57亿股,拟募资收购京福铁路客运专线安徽有限责任公司约65.08%的股权。

“闪电”速率过会

据证监会官网表露,京沪高铁《首次公开发行股票并上市》的材料于10月22日被接管并受理,10月29日,证监会出具书面反馈意见。11月8日晚,证监会表露京沪高铁的首发于11月14日上会。

到如今正式过会只用时23天,京沪高铁创造了A股新的IPO过会记载。2018年,工业富联以36天经由过程IPO创造了A股记载。而此前,市场猜测2020年一季度京沪高铁才会走到上市的阶段,今朝这一速率显然越过了市场的猜测。

京沪高铁客流量大年夜,盈利能力强,因而在今年2月北京证监局表露京沪高铁吸收上市指点前,外界对付京沪高铁上市已有颇多预测。而京沪高铁走向本钱市场的呼声险些从线路一开通就跬步不离。

2011年6月,曾担负原铁道部总经济师的余邦利在新闻宣布会上对媒体称,关于京沪高铁公司上市的问题“要根据各个股东和公司环境来抉择”。

2016年7月,一位京沪高铁内部人士曾向《逐日经济新闻》记者表示,此前不停被觉得有碍京沪高铁上市的“资产划分”也已经停止,但京沪高铁现金流充实,暂时并没有找到很好的投资项目,公司内部并不急于上市。

根据财新此前报道,这次抉择上市是主要股东中国铁路总公司(注:现名中国国家铁路集团有限公司,以下简称国铁集团)和社会投资方安全资管、社保基金等,在上市问题上慢慢杀青共识。

京沪高铁优秀的业绩自然也让股东受益。根据京沪高铁参股股东表露的信息显示,京沪高铁自2014年扭亏后持续盈利,于2016年头?年月次实现股利分红。

从经营状况来看,京沪高铁无疑是最赢利的高铁线路。2016年-2018年,公司营收和利润均呈逐年上升趋势。今年前三季度,京沪高铁营收为250亿元,净利润95.2亿元。

京沪高铁招股阐明书(陈诉稿)截图

铁路系统资产证券化进入落地期

《逐日经济新闻》记者留意到,京沪高铁的过会对付我国铁路系统的资产证券化意义重大年夜。

国家发改委等2017年11月印发的《铁路“十三五”成长筹划》指出,钻研推动东部地区有稳定现金流、资产质量精良的高速铁路企业资产证券化和优质资产股改上市等相关事情。

国铁集团在今年2月发文称,周全启动京沪高铁上市事情,是公司积极推进国铁企业股份制改造的紧张举措之一,是大年夜力成长混杂所有制经济、匆匆进铁路企业本钱布局优化调剂的详细行动。

京沪高铁被觉得是国铁集团手中最为优质的资产。中金公司研报曾阐发称,国铁集团将手中优质高铁资产进行证券化有利于低落杠杆,盘活资产,提升运营效率。

近年来,铁路系统资产证券化的方式慢慢加快。国铁集团2017年1月表示,要推进铁路资产本钱化经营,钻研探索铁路资产证券化革新,积极开展资产证券化营业,总结完善既有铁路控股上市公司经营治理机制,对具备前提的科技和专业市场前景优越的企业慢慢改制上市。2018年,国铁集团分腕表露与上交所和知交所签署计谋相助协议。

今年以来,由京沪高铁“打头阵”,铁路资产证券化进入落地期。2018年12月,国铁集团旗下中铁特货运输有限责任公司(后更名为中铁特货物流株式会社,以下简称中铁特货)表露将于2019年启动股份制革新和IPO。今年9月,中铁特货与中金公司签署协议,吸收上市指点。

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